近日，从重庆港口发往成都和贵阳的500吨钢材通过铁路启运，标志着由重庆中交港口公司主导的水铁联运业务正式启动。
水铁联运具有运力大、衔接流畅和节能环保等特点，是国家“一带一路”战略实施以来大力发展的综合运输体系。重庆作为西部地区重要增长极、长江上游中心城市和西部综合交通枢纽，物流行业发展迅猛，传统港口单一型的水路装卸运输模式已日渐不能满足现代物流的需求。经过大量市场调研和形势研判，重庆港口制定了以水铁联运带动综合物流产业发展的经营思路。经过与铁路局的多轮谈判，将发往成都和贵阳的运价分别降低了48%和30%，并与成都铁路局重庆西站签订战略合作协议，为尽快启动水铁联运业务创造了有利条件。下一步将积极利用周边铁路专用线，以钢材和粮食等货源为突破口，进一步做大水铁联运业务。
水铁联运业务的启动，不仅完善了港口服务功能，满足了客户更全面的物流需求，尤为重要的是在综合物流产业的拓展上踏出了坚实的一步，将为港口的长远发展奠定基础。
